Madrid 7 de Abril de 2016
La actividad de los Ingenieros de Caminos en el medio urbano dentro de las próximas décadas va a estar condicionada por dos principios directores fundamentales, la sostenibilidad y la tecnología.
La sostenibilidad en el ámbito urbano se desarrolla con la Certificación LEED-ND, para Desarrollos Urbanos (Urbanismo). Esta se comienza a desarrollar a nivel teórico (que es una urbanización sostenible y como medirla objetivamente) a principios de los años 2000, comenzando su aplicación práctica en el año 2010. Desde entonces se han certificado 158 desarrollos urbanos de 442 inscritos en el programa, situados en 33 países. Se tienen en consideración la Localización y Conectividad (biodiversidad, hábitats, suelo contaminado, cuerpos de agua, transporte público, mezcla de usos, protección de pendientes), Patrón y Diseño (peatonalidad, densidad, tipología viviendas, aparcamientos, transporte, espacios públicos, huertos urbanos, jardines, parques y arbolado vial, accesibilidad, recreación), Infraestructuras y Edificios (eficiencia energética, eficiencia en agua, contaminación, re-utilización, historia y cultura, escorrentías, orientación, islas de calor, renovables, sistemas de distrito, depuración, rsu, contaminación lumínica). Ver información más detallada en: http://www.spaingbc.org/leedv4-nd.php
Las tecnologías van a afectar a los desarrollos urbanos no solo en cómo estos se conciben y diseñan y con qué medios y como se construyen, sino también en que tienen que ser capaces de llevar, de suministrar, de acercar a las puertas de los edificios y para sus ocupantes unas cargas tecnológicas mucho mayores y en constante cambio y mejora. Necesidades alámbricas, inalámbricas y de potencia energética que irán creciendo y cambiando con el tiempo y que serán diversas en función de las tipologías de los edificios y las actividades de sus ocupantes.
TRANSFORMACIÓN DE NUESTRO URBANISMO, LAS CIUDADES.
Los Ingenieros de Caminos hacen grandes nuestras ciudades. El ferrocarril, el metro, los tranvías, los puertos y aeropuertos, las autopistas y carreteras, los sistemas de depuración y tratamiento de aguas, los sistemas de gestión del tráfico, las redes eléctricas y de tecnologías de la información, hacen posible las grandes concentraciones de personas y de actividad económica, guiando las sinergias económicas y sociales que harán posible el que la Nación Española llegue a ser una de las economías líder a nivel mundial.
Las ciudades permiten la aglomeración y la especialización de las empresas, los negocios, la cultura, la sociedad, el ocio y el esparcimiento. A causa de ello las personas son atraídas por las ciudades para comerciar e intercambiar; ideas, bienes, servicios, cultura y conocimientos.
A pesar de Internet, el hombre como es un ser social, sigue necesitando el contacto personal cara a cara y sentir el bullicio y el jaleo de la ciudad. El vivir y trabajar estrechamente usando la energía más eficientemente, desplazándonos con modos de transporte más sostenibles, contribuye al bienestar de las personas, a la rentabilidad y al menor impacto en el medioambiente.
Estamos creciendo en algunos casos por encima de lo que son las capacidades de nuestras ciudades; en población, en las necesidades de las personas; viviendas suficientes y de buena calidad, transporte, zonas verdes, espacios comunitarios que hay que equilibrar con los requisitos en sostenibilidad. No todas nuestras áreas urbanas están prosperando como quisiéramos. Estudios sobre estimaciones y proyecciones futuras indican que algunas de nuestras grandes ciudades continuarán creciendo mientras que otras entrarán en declive, lo que supone como siempre grandes retos y oportunidades. Por un lado tenemos ciudades y zonas urbanas que tendrán el crecimiento económico y la productividad limitada y otras con un gran poder de crecimiento, el cual debe de estar planificado para que no falle. Ambos nos llevan a profundas implicaciones en la planificación urbana, financiación pública, aprovisionamientos y gobernación de las infraestructuras de nuestras ciudades, que tienen que ser al mismo tiempo sostenibles.
Los Ingenieros de Caminos tenemos que producir infraestructuras que soporten las futuras poblaciones urbanas en la forma en la que estas se desarrollen.
Implicaciones de la Urbanización:
El crecimiento urbano es un indicador de las tendencias económicas positivas que crean retos al aumentar la tensión sobre las infraestructuras existentes y los recursos materiales. Estas tensiones se manejan habitualmente combinando la gestión de la demanda, con el aumento de las eficiencias y con el incremento de la capacidad. Requieren la involucración de los políticos y planificadores urbanos locales y la aportación de soluciones técnicas eficientes de los profesionales del urbanismo.
Se necesita desarrollar un planteamiento hacia la práctica profesional de los Ingenieros de Caminos que sea adaptativo y crítico, que permita la evolución del espacio urbano y de sus requisitos y obtenga ventajas según surjan las oportunidades.
Queremos ciudades que satisfagan las complejas necesidades y deseos de las personas:
Los Ingenieros de Caminos comprenden los retos prácticos de diseñar y construir infraestructuras que permitan a las personas vivir sus vidas. Pero las ciudades se construyen también para satisfacer las aspiraciones de las personas que viven y trabajan en ellas. Nuestro reto como Ingenieros de Caminos es crear y hacer posible ciudades que sean funcionales y que al mismo tiempo satisfagan las necesidades económicas y sociales del amplio rango de sus ciudadanos:
Las prioridades de los ciudadanos, lo que ellos piensan que las hacen habitables (opiniones recopiladas en grandes actos públicos y medios de comunicación social por internet):
Muchas ciudades están con zonas densamente pobladas y con sistemas de infraestructuras viejas que requieren profundos cambios para satisfacer las anteriores necesidades y mantener al mismo tiempo la funcionalidad. Esto va a requerir reformar la práctica profesional de la Ingeniería de Caminos y el dotar en la Escuela de Caminos a los alumnos de nuevos conocimientos para que puedan realizar planteamientos holísticos que contemplen todo lo anterior. Hay que definir los niveles de re-educación en el conocimiento en la Escuela de Caminos para que nuestros profesionales puedan guiar el cambio futuro dentro de nuestro sector.
Las áreas más importantes en las que debemos centrar nuestra atención son:
Vivienda:
Uso del Suelo:
Transporte:
Nuevas Tecnologías:
Estos son algunos de los retos y oportunidades a los que se enfrentan las ciudades de la Nación Española en las próximas décadas. Los Ingenieros de Caminos además de aportar las soluciones físicas a estos problemas deben de comprometerse a asegurar que nuestros espacios urbanos están hechos para poder afrontar con éxito el futuro y que pueden dar apoyo al éxito de las personas que viven y trabajan en ellos, para lo cual debemos:
Dirección de Comunicación
Spain Green Building Council®
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El Spain Green Building Council - Consejo Construcción Verde España no es responsable ni de las imprecisiones del contenido ni de las opiniones expresadas en los artículos y notas de Prensa escritos por sus colaboradores.
Notas:
Acerca del USGBC
El U.S. Green Building Council es una organización privada sin ánimo de lucro de miembros cuya visión es conseguir el medio construido sostenible dentro de una generación. Sus miembros incluyen corporaciones, constructoras, universidades, organismos públicos y otras organizaciones sin ánimo de lucro. Desde la fundación del USGBC en 1993, el Consejo ha crecido hasta más de 18.700 empresas y organizaciones miembros, una amplia familia de sistemas de Certificación LEED®, un oferta educativa en expansión, la popular Conferencia y Feria internacional de la industria del medio construido GREENBUILD (www.greenbuildexpo.org), y una red de 78 capítulos locales, afiliados y grupos organizados. Para mas información, visitar www.usgbc.org
Acerca de SpainGBC (CCVE)
El Spain Green Building Council - Consejo Construcción Verde España (es una organización privada sin ánimo de lucro de miembros cuya visión es conseguir el medio construido sostenible dentro de una generación. Sus miembros incluyen corporaciones, constructoras, consultores, fabricantes de productos, colegios profesionales y otras organizaciones sin ánimo de lucro. Desde la fundación del CCVE(SpainGBC) en 1998 (tercer Consejo formado en el mundo), el Consejo ha traducido y adaptado al español la mayoría de los sistemas de Certificación LEED®, ofrece un oferta educativa en expansión, participa todos los años con asistentes y/o ponentes en la popular Conferencia y Feria internacional de la industria del medio construido GREENBUILD (www.greenbuildexpo.org), ha logrado el primer edificio Certificado LEED de Europa y España y que España la nación de Europa con mas edificios LEED en progreso. El SpainGBC (CCVE) es miembro del USGBC. Para más información, visitar www.spaingbc.org
Acerca de LEED®
LEED® (Líder en Eficiencia Energética y Diseño Sostenible) Sistema de Clasificación de Edificios Sostenibles® del U.S. Green Building Council, es un sistema de clasificación orientado hacia las características que adjudica puntos por satisfacer criterios específicos de construcción sostenible. Las 6 principales categorías medioambientales sometidas a revisión incluyen: Parcelas Sostenibles, Eficiencia en Agua, Energía y Atmosfera, Materiales y Recursos, Calidad Ambiental Interior e Innovación y Diseño. Los niveles de Certificación LEED, Certificado, Plata, Oro y Platino para edificios sostenibles se adjudican en base al número total de puntos conseguidos dentro de cada categoría LEED. LEED se puede aplicar a todos los tipos de edificios incluyendo los de nueva planta, grandes remodelaciones, implantación de nuevos interiores, remodelación de interiores, núcleo y envoltorio, viviendas, desarrollos urbanísticos, escuelas y venta al por menor. LEED para edificios de salud se encuentra en desarrollo.
En EE.UU. y Canadá hay incentivos para utilizar LEED a nivel de ciertos gobiernos locales y regionales y en algunos casos ha sido adoptado para la construcción de sus propios edificios por algunos organismos a nivel nacional y regional. Muchas corporaciones y promotores lo han adoptado como estándar de facto para sus propias operaciones inmobiliarias.